本文目录一览：
- 1、上海地铁三号线人多不多
- 2、上海地铁3号线很慢
- 3、上海三号线地铁站有哪些站
- 4、上海地铁3号线为何造高架
上海地铁三号线人多不多
上海一号线和三号线，1号线人多。上海南站是上海地铁1号线、3号线的换乘站。上海地铁1号线的日客流量超过了115万，而3号线客流量也是将近50万。
如果坐1号线上海火车站的掉头车是有座位的也比较空，但是现在掉头车很少，基本都是全程车是很挤的。相对来说3号线空一点。
上海人民广场站是地铁1号线，地铁2号线，地铁8号线换乘枢纽，是地下车站，其中1号线2号线为地下岛式站台，8号线为地下一侧式和一岛式站台。人民广场站共有18个出入口、用数字1至20表示(没有4号和13号出口)。
上海地铁3号线相对于其他线路可能比较慢，原因是多方面的。首先，3号线和4号线的路线大部分重叠，这使得它们需要按照一定的交替规律运行，从而导致运行速度较慢。
死亡三号线甚至还有一些常年生活在广州的网友表示，自己在广州生活了10多年了，这条3号线自己将近有10年没有坐到过座位了，即便是上地铁也都是被挤上去的，上下班高峰期完全就是人山人海了，比春运都还要恐怖。
上海地铁3号线很慢
1、上海地铁3号线相对于其他线路可能比较慢，原因是多方面的。首先，3号线和4号线的路线大部分重叠，这使得它们需要按照一定的交替规律运行，从而导致运行速度较慢。
2、上海的地铁是分时段的、上下班高峰的时候每班1-2分钟、平时5-10分钟、三号线比较特殊，三号线和四号线大半路线叠加、所以是三号线和四号线交替来的、时间自然长了。
3、上海地铁3号线和4号线按整体规划调整了车速，所以就慢了。
4、上海轨交3号线车辆间隔时间，早高峰2分30秒，平时约7分钟。您大约遇到了很少见的突发故障，也算是运气好的了。
5、速度是差不多的，只是间隔的时间要长一些，运行速度在55到60公里/小时之间。
上海三号线地铁站有哪些站
上海三号线地铁站经过的站点有：与4号线共线的站点有宜山路站，虹桥路站，延安西路站，中山公园站，曹杨路站，镇坪路站，中潭路站，上海火车站站，宝山路站。
上海地铁3号线南起徐汇区上海南站站，沿石龙路延伸，折向平行中山西路东侧，折向交通路，折向宝山路，折向东宝兴路，沿中山北路，逸仙路，穿越外环同济路立交桥，沿G1503上海绕城高速北行，终点止于宝山区江杨北路站。
上海地铁3号线是上海地铁网中的一条重要线路，横跨浦东新区和浦西地区，串联起了上海市的许多重要区域，包括浦东机场、上海火车站、人民广场、徐家汇等。
上海地铁3号线的首末班车时间如下：起点站往江杨北路首末班车时间：05：25-06：32到达；起点站江杨北路站首末班车时间：22：30-23：42（到达）。
上海地铁3号线为何造高架
1、施工速度和成本：地铁线路在地下施工需要使用盾构机挖掘隧道，速度较慢且成本较高。相比之下，在地面上开或者开高架的施工速度更快，成本更低。
2、全程都是高架，它是利用原来的淞沪铁路和沪杭铁路内环线，为高架铁，又名明珠线。
3、三号线是通勤铁路的继承者，所有没有地下开挖，直接对原铁路进行了高架化改造。
4、地铁建在高架而非地下主要是由以下几个原因造成的： 成本：高架地铁的建造成本比地下地铁低得多，因为无需面临地下施工的高昂成本，如挖掘、加固和隧道建设等。