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南京到杭州,北京到上海,广洲到武汉,三条高速铁路的长度及高铁列车的速...
1、南京到杭州是宁杭高铁，宁杭高铁：256公里长，350公里速度，需时间256/350=44分钟。北京到上海是京沪高铁，京沪高铁：1318长度，350速度，1318/350=3小时46分。
2、京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站，全长1318千米，设24个车站，设计的最高速度为380千米/小时。武广高速铁路自武汉站至广州南站，运营里程1069千米，共设置17个车站。
3、宁杭高铁：南京到杭州，长度256公里，设计时速350公里，按理论算：256/350=44分钟，京沪高铁：北京到上海1318公里，设计按380公里，现在按350公里算，1318/350=3小时45分钟。
4、四下补充习题p92第一题 宁杭高铁北起南京南站，南至杭州东站，正线全长249公里，初期运营时速300公里。
5、宁杭高速铁路由南京南站至杭州东站，全长256千米，设11站，设计速度350千米/小时。截至2013年7月，宁杭高速铁路的运营速度为300千米/小时。宁杭高速铁路于2009年4月开工建设；2013年7月1日，正式开通运营。
6、京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站，全长1318千米，设24个车站，设计的最高速度为380千米/小时。截至2017年9月，京沪高速铁路的运营速度350千米/小时。
武广高铁是哪一年运行的
1、年12月26日，武广高速铁路开通运营。2005年6月23日，武广高速铁路正式开工建设；2009年12月26日，武广高速铁路开通运营，初期最高运营速度350千米/小时。2011年7月1日，武广高速铁路最高运营时速降至310千米/小时。
2、武广高铁2009年12月26日投入运营，试验最高时速为394km/h，实际运营最高速度为350km/h，2011年7月1日调整为最高时速300km/h。目前武广高铁是世界上运营速度最快、里程最长的高速铁路。
3、年12月9日试运行成功，于26日正式运营。全长约1068公里 武广客运专线为京广客运专线的南段，途经鄂、湘、粤三省，于2005年6月23日在长沙首先开始动工，2009年12月9日试运行成功，于26日正式运营。
武广高速铁路经过哪几个站
武广高铁是中国2005年开工的线路最长、投资最大的客运专线，北起武汉新火车站，途经江夏、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远和花都，南到番禺的广州新火车站，全长989公里，2009年底建成通车。
武广高速铁路为京广高速铁路的南段，位于湖北、湖南和广东境内，北起武汉市洪山区的武汉站，向南途经武汉市江夏区、咸宁、赤壁、岳阳、汨罗、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远和广州市花都区，南到广州市番禺区的广州南站。
大坪是预留站。 武广高铁旅游攻略路线武广高速公路是中国最长的客运专线，于2005年开工，投资最大。
武广高速铁路沿线车站：湖北省3个：武汉，赤壁北，咸宁北。湖南省8个：岳阳东，汨罗东，长沙南，株洲西，衡山西，衡阳东，耒阳西，郴州西。广东省4个：韶关，清远北，广州北，广州南。
武汉站是武汉到广州南高铁的起始站点，也是武汉市最重要的火车站之一。它位于汉口江滩，始建于1900年。如今，武汉站已经成为了一个大型的综合交通枢纽，集合了高速铁路、城市轨道交通、公路客运、公交、出租车等多种交通方式。
武广客运专线为中国新建的高速铁路工程之一，是京广客运专线的南段组成部分。武广客运专线最初拟设25个车站。
高铁是谁发明的?
发明：日本。早在1959年，日本便设置了一条新干线用来作为高铁运输的路线，这条新干线连接了东京以及大阪两个城市。
高铁是日本发明的。早在20世纪初前期，当时火车“最高速率”超过时速200公里者寥寥无几。直到1964年日本的新干线系统开通，是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。
年，日本在东京建设到大阪的新干线；1964年，东京奥运会前这条高铁正式通车运行。这也是世界上第一条商业运行的高速铁路，所以说高速铁路的最初是由日本人发明的。
高铁是日本发明的，最初在20世纪初前期的时候，刚开始火车每小时运行速度超过200公里是寥寥无几，一直到1964年日本新干线开通之后，成为了史上第一个实现每小时超过200公里的高速铁路。
高铁是日本发明的。\x0d\x0a高速铁路是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。高速铁路具有载客量高、安全性好和能耗较低等特点。