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K158从湛江哪个火车站始发
K158是湛江——北京的列车，从湛江火车站发车（也就是湛江火车南站）。一般说的湛江火车站都是火车南站，在霞山区，有好几路公交车到。
湛江有两趟车发往北京，一趟是从湛江南站（市区）始发的。是K158，下午5点多发车。
根据中国铁路网资料显示，K158次列车是一辆快速空调列车，从湛江站到北京西站总共有32站，18：38发车，在第三天06：00到达终点站北京火车站，全程2731公里，耗时约35小时22分钟，经常会因为天气、人流量等原因晚点。
k158次列车途经站点时刻表如下：湛江：始发站-19：30。遂溪：19：53-19：56。廉江：20：14-20：17。玉林：21：48-22：00。贵港：23：01-23：07。来宾：00：36-00：41。
如下：始发站：湛江，发车时间：18：38，终点站：北京西，到达时间：第三天 06：00，总耗时：35小时22分钟。站名进站时间发车时间停留时间。湛江18：3818：38。遂溪19：0219：053 分钟。廉江19：2519：294 分钟。
k158次列车时刻表
1、如下：始发站：湛江，发车时间：18：38，终点站：北京西，到达时间：第三天 06：00，总耗时：35小时22分钟。站名进站时间发车时间停留时间。湛江18：3818：38。遂溪19：0219：053 分钟。廉江19：2519：294 分钟。
2、全程2731公里，耗时约35小时22分钟，经常会因为天气、人流量等原因晚点。K158次列车时刻表经过的站点有湛江站、遂溪站、廉江站、北京西站等，由于列车行驶时间过长、经停站点太多，所以这辆列车容易晚点。
3、根据中国铁路网的数据，K158次列车为快速空调列车。湛江站至北京西站共32站，18：38发车，第三天06：00到达终点站北京站。全程2731公里，耗时约35小时22分钟，经常因天气、人流等原因延误。
4、K158次列车从湛江站到北京站共33站。18：19出发，第三天06：17到达。全程约33小时46分钟。
K158这趟火车经过什么站点呢
K158次列车时刻表经过的站点有湛江站、遂溪站、廉江站、北京西站等，由于列车行驶时间过长、经停站点太多，所以这辆列车容易晚点。
K158次列车时刻表途经湛江站、遂溪站、廉江站、北京西站等。由于运行时间长，停靠站多，这趟列车很容易晚点。K158经常晚点。到郑州一般晚点50分钟，到北京晚点90分钟左右。它很少准时，因为我从郑州到北京坐过多次火车。
截止2016年11月，湛江至玉林火车k158列车不经文地。
K158次列车是一趟经典的火车，它穿越了中国的许多城市和乡村，成为了许多旅客的首选交通工具。最近，K158次列车的时刻表有了一些新变化。据了解，K158次列车的最新时刻表已经发布。
湛江到郑州共有3趟列车，分别是Z202，K458，K158次，但是三趟列车均不经过邵阳。
Z202次，是由三亚站开往北京西站的空调直达特快列车，每天凌晨3：11从湛江西站开车，途经茂名东、肇庆、佛山、广州、韶关东、郴州、长沙、武昌站后，在第二天凌晨0：48到达郑州站。全程走行2059公里，用时21小时37分。
湛汇至北京西k158次列车经过那些站
1、截止2016年11月，湛江至玉林火车k158列车不经文地。
2、k158次列车途经站点时刻表如下：湛江：始发站-19：30。遂溪：19：53-19：56。廉江：20：14-20：17。玉林：21：48-22：00。贵港：23：01-23：07。来宾：00：36-00：41。
3、全程2731公里，耗时约35小时22分钟，经常会因为天气、人流量等原因晚点。K158次列车时刻表经过的站点有湛江站、遂溪站、廉江站、北京西站等，由于列车行驶时间过长、经停站点太多，所以这辆列车容易晚点。
4、K158次列车从湛江站到北京站共33站。18：19出发，第三天06：17到达。全程约33小时46分钟。
5、K158次途经广东、广西、湖南、湖北、河南、河北、北京六省一市，全程2745公里，共停靠30个车站，运行34小时45分。K158次是湛江至北京西之间的快速旅客列车，现由南宁铁路局南宁客运段柳州乘务组负责客运任务。
k158火车晚点多严重
1、根据历史数据，K158次列车的晚点情况比较不规律，有时会晚点，有时会按时到达。但是，最近两天K158次列车的晚点情况表现良好，基本上能够按时到达。从岳阳到武昌的K158次列车运行时间通常为2小时24分钟。
2、K158次列车时刻表经过的站点有湛江站、遂溪站、廉江站、北京西站等，由于列车行驶时间过长、经停站点太多，所以这辆列车容易晚点。
3、K158我一共坐过6次，晚点率100%， 最短的一次晚点1小时30分，最长的一次直接当天不发车了让退票或改签，平均晚点4-5个小时。被坑多以后我就再没买过K开头的，便宜但得不偿失。
k158卧铺车厢有哪些?
有一等卧铺和二等卧铺；这是一趟首都北京至广东西部城市湛江之间的一对快速旅客列车，属于25G型客车，有19节编组，其中硬卧车9辆、硬座车6辆、软卧车、餐车、行李车及空调发电车各1辆。
K158次火车只有一节软卧车厢，就是在10号车厢，一共有36个软卧铺位。
高级软卧是旅客列车席别中的一种，每个包厢拥有两名旅客有部分包厢为单人间或四人间，高级软卧的型号都是19系列如19A、19K、19T，也有少数为18系列和24系列。
K158次火车有8节硬卧铺车厢，2~9号车厢。
K158次列车补卧铺票是在12号车厢，就是在这趟火车的餐车（11号车厢）旁边的那一节硬座车厢，在那里的列车长办公席是可以办理补卧铺票手续的。
K158次火车的餐车是在11号车厢，就是在这趟火车的软卧车厢（10号车厢）与第一节硬座车厢（12号车厢）之间的那一节车厢。