北京地铁1号线福寿岭站(北京地铁1号线福寿岭站编辑)

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年10月1日开始封闭试运营，运行区段由北京站至古城站（原古城路站）。

号线的终点站真的是苹果园？细心的小伙伴儿可能已经发现问题了，那就是苹果园站的编号竟然不是 101，而是 103。这也就是说在苹果园前面可能还存在两个地铁站。

地铁1号线：四惠首车时间4：57，四惠东首车时间5：05，末班车时间23：15；古城路首车时间4：58，苹果园首车时间5：10，末班车时间22：55。

北京地铁一号线地铁1号线北京地铁1号线站名来历（转贴）103-苹果园：位于石景山区中部。东邻西井村，西至金顶东街，南依苹果园南路，北靠金顶山。因明代起此地就有苹果园，故名。104-古城路：即古城大街。

1、因为地铁福寿岭站是地铁1号线战备未开通车站，现在开放后需要重新整修所以封站。福寿岭站位于苹果园站西北方向的福寿岭村，为实现军民融合发展，部队同意车站对市民开放。

2、因为当时这几站属于1号线的附属段，都没有完全建成，现在已经废弃，真正的运营线路为苹果园至四惠东。福寿岭站将会是北京地铁玉泉路线的北端起点站，将会重新建造一个新的车站。

3、确实是有两个站至今未开放使用，一个是高井站，一个是福寿岭站，所有列车在苹果园站折返去四惠方向。以前有通勤车去那两个未开通的车站，但通勤车现在已经取消了。

4、老王说，苹果园地铁站之所以标号为103，是因为往西还有两站，分别为福寿岭站(标号为102)和高井站(标号为101)，大家之所以又称553，用的是当时修地铁时地段的标号。投深圳地铁广告，找协力文化。

5、过了福寿岭车站，地铁一直开到西山脚下，这里就是北京西山52号地铁站。站台的布局和苹果园站，古城站，八角游乐园站的一样，是分岛式站台，直到现在还没有废弃，仍然有人值守。

6、其实苹果园向西北方向有四座不对外公开的战备车站，分别是福寿岭站(军用编号52#站，地铁系统编号102)、高井站(53#站，地铁系统编号101)、黑石头站、三家店站。

北京1号线起点为古城站，终点为环球度假区站。

众所周知，北京地铁1号线的终点站是苹果园。但是在苹果园到车辆维修的古城路，却还有一段很奇怪的路。在通往北京最神秘西北地区的方向，还有两个地铁站，只是没来都没有开放过。是名副其实的幽灵车站。

很高兴为您因为北京地铁苹果园枢纽站1号线已于2020年4月18日封站改造，地铁6号线和磁悬浮S1线也正在建设，预计2021年12月31日苹果园地铁枢纽站建成通车。1号线苹果园西终点站临时改为古城。

北京最破的地铁站可能是福寿岭站。福寿岭站位于苹果园站西北方向福寿岭村，是地铁1号线最早建设的车站，但自建成日起至今尚未对公众开放。

幽灵地铁” 北京一号线 2007年5月28日关闭之前的福寿岭地铁入口衰败之象，现已用水泥全面封死。福寿岭站位于苹果园站西北方向福寿岭村，曾经作为地铁技校通勤车的停靠站，每个工作日早晚各有一班通勤车停靠。

这两个车站和苹果园站在当初建成时都没有运营的计划，属于军备车站（也许是为了方便当地居民，才开放苹果园站吧），也许是这两个车站中藏有什么军事机密而隐藏，总之，事出有因，这两个车站的隐藏，一定有它真正的原因。

一共有4个隐藏的站。三家店站（55号站）黑石头站（54号站）、高井站（53号站，101）、福寿岭站（52号站，102）作为地铁1号线一期工程就已建成的车站，自建成日起至今尚未对公众开放。

起先作为针对位于北京福寿岭的地铁职业学校学生的通勤列车来运营，但是随着2007年5月28日取消福寿岭站的通勤车，福寿岭唯一一个入口也已彻底封闭，废弃成为了“幽灵车站”。高井站是一号线地下部分最西端的站点。

The End