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25K型客车的车内布局
t297此列车定员118人每节车厢。每节车厢还有卫生间，洗手池，开水处，列车员室。靠近窗户的座位有如图中。
是的，所有铁路客车车型的硬卧中铺空间都是一样的，长度180厘米，宽度50厘米，高度75厘米。
YZ22/YZ22B型客车定员118人（列车长办公席定员116人），车体构造速度100km/h。车体长25m 。
上下铺位，活动的空间比较的大。3分为包厢的格局，不受外界环境的打扰。RW25K型客车的内部的卧铺等设施同一般的软卧车的布局等都几乎相同，定员的人数也几乎一样。
T41/42次列车目前使用中国铁路25K型客车车体，全程采取19辆编组，其中硬卧车9辆、硬座车6辆，软卧车、空调发电车、餐车和行李车各1辆。
车内布置新颖典雅，色调柔和，座椅设计符合人体工程学，乘坐舒适。行李架采用板式结构铝型材制造。25型双层客车：25型空调双层客车于1989年起投入上海-南京间运营。
25b型客车的技术参数
b型车，一般为绿色，没有空调，构造速度120km/h，转向架使用弹簧减震。25g型车，一般为红色，有空调，构造速度120km/h，转向架使用弹簧减震。25k型车，为兰色，有空调，构造速度160km/h，转向架使用气压减震。
型客车车体长26m，25B型车辆长度（不计车钩）25500 mm ，应该说22型短一些。两种车底介绍请参阅百度百科“22型客车”和“25B型客车”。
年25型系列客车定型为中国铁路主型客车。25型客车分别有25米轻型高速列车组、25米广九空调列车组、25型干线空调客车、25型三茂客车、25型双层空调客车。
B型客车是我国铁路上25型客车中的一种标准的客车，B字代表标准的意思。构造速度为120KM/H。列车的性能以及各个指标都十分好。在我国的铁路客车里，产量居中，一直都在生产。
中国铁路客车车型
和谐号CRH1型简介 和谐号CRH1型电力动车组是中国引进改造的客运列车种类之一，主要为区际铁路和城际铁路服务，在国家干线铁路中作为长途卧铺列车，构造速度在200km/h至250km/h之间。
中国铁路客车车型：运送旅客车、服务旅行车、特种用途车。
是客车车型 25型客车早在1965就开始研制了，现在，25型的客车已经成为中国铁路客运的主力车型，在其基础上派生出来的车型也是最多的：25B，25C，25G，25K，25T及25Z等多种型号的客车。其数量和地位早已超越之前的22型客车。
中国有哪些火车是两层的
1、双层火车的车次有：北京到承德的K7711次，宝鸡到安康的T4238次，安康到宝鸡的T4240次，宝鸡到神木的T7012/1次，宝鸡至天津的T56/7次等车次。
2、双层火车车次有Z2Z6Z19K92K7366等。双层火车是一种比较高大的火车车型，车内设有上下两层座位，可提供更多的座位数量，满足更多旅客的出行需求。
3、双层火车车次有长春-白城K7301/2次、K7309/10次、K7303/4次。齐齐哈尔-大连K1259/60次。大连-沈阳K7381次。
4、SRW25B型双层软卧客车：双层软卧客车是一种较高级的列车，它分上、中、下三层包间，定员50人，提高载客量28%。典型的代表是中国生产的SRW25B型中长途双层空调软卧客车。
5、CRH5G型列车 CRH5G型列车是由中国南车株洲电力机车有限公司研制制造的双层动车组列车。该列车可以达到时速250公里，是中国铁路系统里运行速度最快的双层列车。
6、K1003次。双层列车曾经是中国铁路运输历史上重要的组成部分，2022年1月30日，K1003次（宝鸡-重庆）原色双层25K运行最后一天，疾驰驶过重庆境内。
25K型客车的技术参数
K型客车在25Z型客车（“Z”是“准高速”的汉语拼音首字母）的基础上发展而成，构造速度为160km/h(2008年8月31日起全部改为140km/h) ，并推广应用空气弹簧悬挂技术和盘式制动技术。具有速度快，运行平稳的特点。
是在25Z型准高速客车的基础上，进一步改进、完善设计，发展而成的构造速度为160km/h（运营时速为140km/h）的铁路客车，命名为25K型客车，用于中国铁路大提速的客运需求，其后为25T型客车所替代。
g型车，一般为红色，有空调，构造速度120km/h，转向架使用弹簧减震。25k型车，为兰色，有空调，构造速度160km/h，转向架使用气压减震。25t型车，为白色，有空调，构造速度200km/h，转向架使用气压减震。
T中的T代表的是提速的意思，T为提速中提字的开头大写字母，意思为25型客车中的提速型的客车。涂装颜色为深蓝和白色，构造速度为160KM/H，在铁路上用于直达特快列车。25T是25型的提（T）速型列车。
型客车分别有25米轻型高速列车组、25米广九空调列车组、25型干线空调客车、25型三茂客车、25型双层空调客车。
此后，1987年开始利用国外贷款以及国外技术制造集中供电空调客车。自1990年代开始，根据铁路客车升级换代的要求相继研制生产了一系列车长25米的25型客车投入运营。
中国铁路客运列车的车厢型号有哪些?
1、上世纪八十年代最先生产定型的是25系列车厢，还是绿皮车，包括硬座车厢YZ2硬卧车厢YW2软卧车厢RW25等，后来并没有在全路普遍使用。有个改进性定名为25B系列，依旧是绿皮车，现在还开行在全国很多非空调线路上。
2、现今我们比较常见的如25G（常见于带有空调的普通及快速旅客列车）、25K（常见于特快旅客列车）、25T（常见于直达特快旅客列车）。
3、CRH380A：头车：26，500mm；中间车：25，000 mmCRH380B：头车：25，850mm，中间车：24，825 mm CRH1：庞巴迪-四方-鲍尔（BSP）生产，原型是庞巴迪为瑞典AB提供的Regina。