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k610为啥不去北京了
1、火车K610确实停运了**。根据记录，K610次列车在2022年10月7日至12月20日期间停运。
2、目前，这两地之间没有直达列车 要到2023年1月1日，这两地之间才有1趟普通列车。K610次的硬座车票是135元左右。
3、自12月14日起恢复正常运营。这辆列车从韩城站到北京丰台站总共有19站，之前由于疫情影响全面停运，而随着春节的来临停运的旅客列车运行秩序逐步恢复。
4、没有。根据查询中国铁路局官网信息显示，截止2023年8月15日，石家庄到北京的列车，没有停运，还在正常的运行当中。
5、太原到北京此次使用了CRH5型动车组，一个车厢一等座位60个，二等座位74到93个不等。而太原至北京西的K6次列车，全程运行8个半小时，硬座票价73元，硬卧下铺票价137元。长途汽车客运站内，太原到北京的票价为120元。
6、昨晚8时许，记者在北京站售票系统内看到，太原至北京西的D2001次车票一等座为189元，二等座157元。太原到北京此次使用了CRH5型动车组，一个车厢一等座位60个，二等座位74到93个不等。
k610次列车15车72号
K610次列车15号车厢的72号座位不是在靠窗口的位置，而是在车厢中后段第15排的一个三人座外面靠过道的位置，旁边最里面的70号座位才是靠窗口的位置。
韩城到北京的火车有一趟，车次为K610次列车，站点总共有19站，14：20发车，次日 05：10到达，全程耗时约14小时50分钟。
下图是K610次列车从太原到北京丰台的各个停靠站，里面不包括北京西。
导致旅客列车晚点。有些车经常晚点，但是不一定每次晚点，有些车很少晚点，但是一样会晚点。晚不晚点，原因很多，看运气吧，没什么经常不经常的。
有。K610次列车是一列太原铁路局担当的空调快速列车，始发站是韩城，终点站是北京。列车是指配有机车、工作人员和规定信号的连挂成列的火车。列车是人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。
K610次列车15号车厢的046号座位不是靠窗口的，而是在车厢中部附近的第10排一个三人座的中间位置，这个三人座旁边最里面的045号座位才是靠窗口的位置。
太原到北京K610到北京西站吗?
你这问的，我有点不懂，要是坐火车到北京站 北京西站都可以啊，看你买到什么站的了。要是你问去太原火车站的话，太原有80%的公交车都到的。
山西省和北京接壤，但是地形关系，造成交通不畅。太原到北京需经过石家庄。
连续降雨的影响。根据查询环球网显示，k610途径的太原、临汾、运城等地连续降雨，受前期持续强降水影响，因此k610不能去北京。北京市地势西北高、东南低。西部、北部和东北部三面环山，东南部是一片缓缓向渤海倾斜的平原。
k610为什么停运
受。根据查询铁路12306官网显示，太原2023年8月10受持续强降雨影响，磁窑河水位迅速上涨，形成洪灾，导致k610列车停运。
自12月14日起恢复正常运营。这辆列车从韩城站到北京丰台站总共有19站，之前由于疫情影响全面停运，而随着春节的来临停运的旅客列车运行秩序逐步恢复。
现场救援人员表示，他们正在进行紧急抢修，已经开始铺设石块和枕木，通车需要几天时间。受此影响，1551次、k7807/8次、k604次、k866次、k731次、k610次、4641次、2604次等列车停运；K601552等列车晚点。