本文目录一览：
- 1、谁知道K7701次的座位排列
- 2、从北京西客站做K7701次到沙城需要多长时间
- 3、11月23号北京西站K7701次列车是开往哪个方向的
- 4、2012年5月10日早上有10点40分有k7701这趟火车吗?
- 5、北京站到沙城的火车有几点的
- 6、北京西开的K7701次列车的终点站在哪啊!
谁知道K7701次的座位排列
1、K字头火车座位分布图 K字头火车一般为118个座位，有部分也为112个作为，因为多了个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为4和111111118，其他都为3+2座位排列形式。
2、K字头火车一般为118个座位，有的部分也为112个座位，因为多了一个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为4和111111118，其他都为3+2座位排列形式。
3、火车座位分布图如下所示：火车一般为118个座位，有的部分也为112个座位，因为多了一个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为4和111111118，其他都为3+2座位排列形式。
4、火车座位号分布图硬座火车座位分布图，火车座位号怎么看k火车座位分布图火车座位号分布图硬座火车硬座靠窗座位号如下：硬座车厢尾数是0以及1号、108号（或118号的座位靠窗。
从北京西客站做K7701次到沙城需要多长时间
输入“出发地”、“目的地”、“出发日”并点击“查询”即可。
Y52K61K117Y51K61K59K41。
谁有北京西站开出列车时刻表？只要开出的，进站列车不算。按时间顺序排好。
11月23号北京西站K7701次列车是开往哪个方向的
1、即为普通旅客快车，停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车大约40%为空调列车。其中1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车。
2、如T11次是从北京开往沈阳北方向，为下行所以是奇数（单数）的；它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向，为上行，所以是偶数（双数）的。
3、京是北京，包是包头，哈是哈尔滨。不过除了京哈线取哈尔滨的哈字外，一般都取滨字，如滨洲线、拉滨线、长滨线、滨绥线等。 以起迄点所在的市名与市名简称各取一字命名，如京沪线、渝怀线、宁西线、南浔线等。
4、列车运行方向的上行或下行方向依以下几个方针界定：以北京为中心，从北京始发的列车为下行，开往北京方向的列车为上行。在连接北京的铁路干线上往北京方向运行为上行，反之下行。
5、旧K618次由呼和浩特东、旧K617次由北京均自2014年4月25日起停运。K7701次由北京西、K7702次由张家口南均自2014年4月26日起停运。
6、京广线长沙～武昌D150/D107次停运. 客运列车 宜万线开行客车14对，其中跨局11对、管内3对，全部使用HXD3C /SS9型直供电电力机车牵引。
2012年5月10日早上有10点40分有k7701这趟火车吗?
1、Y52K61K117Y51K61K59K41。
2、北京到张家口火车 K7701北京西站10点41分发车，14点53分到达张家口南站 4447北京西站14点24分发车，18点43分到达张家口站 北京到张家口长途车 六里桥（莲花池）长途车站 早上很多不同的班次、车次，可供选择。
3、没有直达的火车，从沧州坐车直接到北京，车很多，在从北京坐车到张家口，汽车或者火车也都不少。我觉得这样才方式便捷一点。
北京站到沙城的火车有几点的
1、Y52K61K117Y51K61K59K41。
2、到达沙城是10：16，耗时为2时18分。1458次列车，从北京北06：48出发，到达沙城是10：02，耗时为3时14分 拓展：北京火车北站始发，途经海淀区，昌平区，延庆区，终点为延庆区的延庆站和河北省张家口市怀来县的沙城站。
3、没有啦，晚上9点以后的车只有一趟了是 1133/1136 天津-乌海西 (空调普快)的，北京西23：03开，到沙城是凌晨01：14 ，用时2小时32分， 硬座18，硬卧69 。
4、昌平南口没有直接到沙城的，只能到北京转车。先从南口—北京北站（动车），然后倒车到北京站或者北京西站，再到沙城。1458/1455次昌平北——沙城有直接到的。8641页游平台为您解祝您游戏愉快。
北京西开的K7701次列车的终点站在哪啊!
1、旅客列车现在有以下几个分类：(1)点到点一站直达特快列车，车次前冠以字母“Z”，(读“直”音)。车次范围：Z1——Z998。
2、除哈尔滨局外，其他局此类列车90%以上为空调列车(哈尔滨局管内快速列车只有一半是空调列车)。
3、除哈尔滨局、沈阳局外，其他局此类列车90%以上为空调列车（哈尔滨局、沈阳局管内快速列车只有一半是空调列车）。
4、火车票中的所有信息汇总：车次、发车时间、出发地、目的地、检票口、座位（车厢号、座位号）、座位类型、票价、乘客姓名、身份证号码、售票渠道、售票地区、火车站代码、底部代码、友情提示、防伪二维码、车票标识。
5、其中K1-K2000为跨局列车，K7001-K9850为管内列车。除哈尔滨局外，其他局此类列车90%以上为空调列车（哈尔滨局管内快速列车只有一半是空调列车）。