本文目录一览：
- 1、g2903高铁途经站点
- 2、新湘桂高铁什么时候
- 3、老湘桂铁路为什么不改造
g2903高铁途经站点
g2903高铁途经桂林北、贺州、肇庆东、广州南、深圳北站点。g2903高铁始发站为桂林北。
G2910/G2907次高铁列车从柳州站到深圳北站总共有7站，08：03发车，12：31到达，全程耗时约4小时28分钟。经过的站点有柳州站、桂林站、桂林北站、阳朔站、贺州站、广州南站、深圳北站。
G2903：从肇庆东开车时间为17：20，预计到达广州南的时间为17：57，预计总用时00：37。途经站点依次分别是：肇庆东、广州南、深圳北。 D3813：从肇庆东开车时间为17：48，预计到达广州南的时间为18：31，预计总用时00：43。
新湘桂高铁什么时候
1、湘桂铁路扩改项目。新衡阳站经永州、桂林至柳州新建双线，全程497公里，其中湖南段187公里，投资总额约100亿元 衡茶吉铁路项目。衡茶吉铁路沟通湖南、江西两省，是京广和京九两大南北铁路通道之间重要的连接线，。
2、湘桂铁路自京广铁路衡阳至友谊关，全长1，043公里。其中衡阳至来宾段608公里，为新中国建立前修建，来宾经南宁至凭祥417公里，于1950年开工，1953年交付运营。凭祥至友谊关14公里于1954年完成，1955年开始办理中越联运。
3、湘桂高铁将于明年元旦开通，届时长沙到南宁乘坐列车时间由现在的15个小时缩短为6个小时。13日，湘桂沿线的7个旅游城市在衡阳组成旅游联盟，推销沿线旅游风景，将在湘桂两地拉起一条高速便捷的国际旅游黄金线路。
4、湘桂高速铁路线，是国家《中长期铁路网规划》中连接湖南、广西两省区的铁路干线，也是广西北上进京快速大通道。全线于2008年12月11日开工，已于2013年12月28日正式开通运营。
老湘桂铁路为什么不改造
老湘桂铁路之所以没有废弃，而是进行了改造和升级，主要是因为铁路在促进地区经济和社会发展、提高交通运输效率和降低物流成本等方面具有重要作用。
湘桂线技术条件已经落后于时代，不能满足社会和经济发展需要。
贵广线和扩能改造后的湘桂线开通后，点对点发送的列车占多数，大多从桂林始发的高铁列车会从火车北站发出。