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北京地铁十号线发生过什么灵异事件?
1、福寿岭站灵异事件是一件令人不寒而栗的事情，也是一件令人困扰的事情。通过站务员们的不懈努力和风水师的帮助，这个事件终于得到了解决。
2、北京地铁灵异事件一：雍和宫地铁站的抬轿子事件 北京地铁灵异事件 据说这件事情就发生在不久前，而且整个地铁的工作人员都知道。
3、地铁灵异事件。 事件一 雍和宫地铁站的抬轿子事件 据说这件事情就发生在不久前，而且整个地铁的工作人员都知道。每天电话的另端里，传来了阵咝咝啦啦的声音，仿佛老式的收音机，传来遥远的声音。
4、晚上的空车：地铁每条线路两端大多各设有一座停车场和一座车辆段。
5、故宫灵异事件部分是真的，部分是传言。 真的：故宫在1992年雷雨天气出现无论是游人宠物，警犬，导盲犬，还是其他的名犬，都不准入内。
6、为了防止列车在跨越供电区时造成供电区间掉闸，列车在通过道岔时会让列车暂时失去电源，列车靠滑行进入下一区间。此时列车只有应急照明。等过了道岔区就好了。
北京地铁10号线闹鬼吗?
早前地铁十号线还没有贯通的时候，有两站还在修。据说主要问题是地铁的十号线确实有点邪。地铁十号线第一次开通每天早上第一班车在工作人员叫做蹚道车，这趟车是不载人的，主要任务是趟趟道，看看线路有没有问题。
假的。由于地铁线路白天运行繁忙，列车及其他设备检修保养作业大多在夜间进行。
北京地铁曾经有过很多灵异事件，这个我们从各种新闻媒体上可以看到老陈头是医院的背尸工，说是老陈头，其实他也就十来岁。，下面 中国十大灵异事件 为您整理以下三件比较出名的北京然而没有人应只有粗重的喘气声。
如果了解10号线的历史，就不会奇怪10号线故障频繁。与中国很多渣渣工程一样，十号线是政绩工程。2008年，为了保证奥运成功，十号线强行开通，赶工程，与西门子厂家约定很多功能都没有实现，实现的功能很多有都瑕疵，弊病。
北京地铁最失败的线路
大兴机场距离北京城区较远，为了方便乘坐飞机的乘客去往城区，北京特地为大兴机场修建了多条交通线路，包括高速路、地铁线路、以及高铁线路等，其中最早一批伴随着大兴机场运营的就有北京地铁大兴机场线。
然而，由于种种原因，3号线的建设一直未能启动，反倒是其他几条地铁线纷纷开通，3号线便慢慢消失在人们的视野中。直到2015年版的北京地铁规划中，这条老线路才重现江湖。
北京最破的地铁站可能是福寿岭站。福寿岭站位于苹果园站西北方向福寿岭村，是地铁1号线最早建设的车站，但自建成日起至今尚未对公众开放。
北京地铁6号线：首末班车时间：金安桥05：08 - 22：25 | 潞城04：52 - 22：49。北京地铁7号线：首末班车时间：北京西站05：30 - 23：00 | 花庄05：12 - 22：32。
有一个封闭的地下通道，本来是换乘3号线的地下通道，但是3号线被6号线取代后，这个方案取消了，所以封闭了。北京最早规划的地铁线路主要是1号线、2号线和3号线，所以1971年修建北京地铁2号线时，预留了3号线的站台。
事实上北京地铁3号线一直都在规划中，只是因为受6号线的调整走向而多次变动。据了解3号线西起海淀区田村，东至东坝北区，31公里的线路上将设置27座车站，其中换乘站16座。
北京地铁为什么只运行到23点?
1、综上所述，北京地铁每天的运行时间一般是从5点左右开始，一直到晚上23点左右结束。具体的运行时间可能会因为不同的线路和节假日等因素有所调整，建议乘客在出行前查询具体的运行时间表。
2、点。正常情况下地铁都是从早上6点钟开始，到了晚上23点就会停运。需要注意的就是每座城市内对地铁开始和停运的时间规定不同，因此会有一定的区别。一般来说，地铁通常在晚上11点左右停运。
3、北京的公交车和地铁从来就是23点发末班车。终究夜里坐车的人比较少。有十几条夜班车可以坐。
为什么北京地铁10号线故障率这么高?
1、月28日上午，有网友发微博称北京地铁10号线列车晚点，疑似发生故障。从北京地铁公司了解到，10号线因三元桥至亮马桥区段信造成部分列车晚点，目前，运营秩序正在恢复中。
2、昨天，市交通委主任周正宇做客访谈节目时透露，目前共有4条地铁线处于较高风险等级和高风险等级，分别为5号线、10号线、13号线、4号线（大兴线）。
3、故障了。北京地铁十号线成寿寺既不是起点也不是重点，在成寿寺停了，估计是因为车辆故障了。
4、几天前，地铁5号线宋家庄站因列车出现故障，导致部分车站采取限流措施，直到半个多小时后各个车站的运营才陆续恢复正常。根据地铁方面公开的数据，北京地铁线路今年以来已经发生了39起各类故障。
5、北京地铁10号线发生信号故障，部分列车晚点。
6、地铁方面发言人贾鹏称，今天上午早高峰时段，地铁10号线芍药居站下行一侧（开往劲松方向）屏蔽门故障，因屏蔽门与信号系统联锁，列车途经此站需降低运行模式，速度减慢，造成下行列车部分晚点。