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在早高峰挤地铁是什么体验
我经常被挤着进入地铁，然后被迫挤着下地铁。
仿佛自己独自站在敞篷的吉普上，随着吉普的奔驰，我感受到了向后奔跑的风，我感受到了鲜活的生命，感受到了生存成长的价值。早高峰的地铁，是一次成长短行，也是一次生命之旅。
素质什么的，在早高峰就是个笑话“不好意思你踩到我了，麻烦把脚抬一下”“又不是故意的好哇啦，地铁就是这么挤对哇啦，脚都没地方放啦，侬还往前挤！”。
进地铁前还是元气满满的仙女！挤完出来后凌乱得像个怨妇！，而且最近上海的天气是越来越热，一场被汗臭、腋臭360度支配的恐惧。
广州三号线为什么叫死亡
广州三号线叫死亡的原因是：人流量庞大，而且经常是人挤人的现象。
广州三号线叫死亡的原因是：人流量庞大，而且经常是人挤人的现象。“三号线”作为广州南北走向的交通大动脉，经过的都是广州最为繁华人口最密集的地方，非常多刚毕业的大学生都会选择在此就业。
因为每到上下班高峰期人太多了，所以才被人称为“死亡三号线”。最高端最优质的商圈几乎被三号线经过的区域所垄断。毫不夸张的说，如果3号线停运一天，广州整个地面交通都会因为拥堵而瘫痪。
广州地铁3号线叫死亡3号线是因为每到上下班高峰期，人就特别多。
广州地铁三号线客流量非常多，而且经常是人挤人的现象。因此也被称为广州地铁死亡三号线。广州地铁3号线的路线是一路开到市区的，期间贯穿了广州市区的核心区域，并且在高峰期间有更多的人会坐3号线。
为什么叫死亡3号线?
叫死亡3号线是因为每到上下班高峰期，人就特别多。广州地铁3号线叫死亡3号线是因为每到上下班高峰期，人就特别多。
广州三号线叫死亡的原因是：人流量庞大，而且经常是人挤人的现象。
因为每到上下班高峰期人太多了，所以才被人称为“死亡三号线”。广州最高端最优质的商圈几乎被三号线经过的区域所垄断。毫不夸张的说，如果3号线停运一天，广州整个地面交通都会因为拥堵而瘫痪。
深圳叫死亡3号线是因为每到上下班高峰期人太多了。所以才被人称为死亡三号线。最高端最优质的商圈几乎被三号线经过的区域所垄断。毫不夸张的说，如果3号线停运一天，广州整个地面交通都会因为拥堵而瘫痪。
上下班高峰期人太多。每到上下班高峰期人太多了，才被人称为“死亡三号线”。高端优质的商圈几乎被三号线经过的区域所垄断。毫不夸张的说，3号线停运一天，广州整个地面交通都会拥堵而瘫痪。
因为每到上下班高峰期人太多了，所以才被人称为“死亡三号线”。最高端最优质的商圈几乎被三号线经过的区域所垄断。毫不夸张的说，如果3号线停运一天，广州整个地面交通都会因为拥堵而瘫痪。
广州地铁死亡三号线为什么叫死亡三号线
广州三号线叫死亡的原因是：人流量庞大，而且经常是人挤人的现象。“三号线”作为广州南北走向的交通大动脉，经过的都是广州最为繁华人口最密集的地方，非常多刚毕业的大学生都会选择在此就业。
因为每到上下班高峰期人太多了，所以才被人称为“死亡三号线”。广州最高端最优质的商圈几乎被三号线经过的区域所垄断。毫不夸张的说，如果3号线停运一天，广州整个地面交通都会因为拥堵而瘫痪。
叫死亡3号线是因为每到上下班高峰期，人就特别多。广州地铁3号线叫死亡3号线是因为每到上下班高峰期，人就特别多。
广州三号线叫死亡的原因是：人流量庞大，而且经常是人挤人的现象。
为什么广州地铁3号线称为“死亡三号线”?
1、时间间隔5分钟 低峰期：22：00--23：30时间间隔6分30秒。广州地铁三号线是广州当天运营时间最长的一条线，因为经过地铁三号线的人是最多的，经过的体育西也是最多人流的，所以三号线也被称为魔鬼三号线。
2、要说频上热搜的标志地点，广州地铁三号线自然是逃不掉的。由于三号线整体路线横穿多区，乘客容量够大，又有多条路线的换乘站，高峰期的它被人尊称为死亡三号线。踏上这三号线，丢鞋、丢伞是常事。
3、我坐过的地铁里面：重庆最拥挤的是3号线两路口站到观音桥站；成都最拥挤的是地铁1号线，倪家桥站；这两个地铁的这几个站上下班高峰期等3趟车才能上是常态，而且人长期被挤得贴在玻璃门上。
4、绝对的三号线，号称死亡三号线，这条线很多人容易坐错方向，因为一条线路有的列车开往机场北方向，有的开往天河客运站。
5、广州地铁三号线堵到离谱：国内最“拥挤”地铁线：日均客运量达200万，乘客排队达地铁口。广州地铁三号线的拥挤程度是相当惊人的，每天清早乘客在地铁口排队等候的人数已经排到了门口，这种场景简直堪比火车站。