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k161列车上手机没电了,那里可以充电?
1、硬卧车厢的电源插座设在了车厢的走廊上，并且乘务员室也有一个，可以在硬卧车厢的走廊上充电。软卧车厢的走廊上设有3个电源插座，并且每个包房里都配有一个单独的电源插座，充电非常的方便。
2、K开头的火车上有给手机充电的地方，位置分别在硬座的列车员办公室、硬卧过道座位旁，软卧的包厢里以及洗漱间的墙上。
3、火车站候车室有充电器、包厢充电插座、候车厅充电桩都可以充电。火车站候车室有充电的地方，车站有投币式手机充电器。候车室里的投币式手机充电器有好几台，各型号的充电插孔有10个以上。
4、车务员那里有充电的地方，可以应急充下电。 列车上的座位一般可以旋转，充电插座可能在前面也可能在后面。车端部的充电口可能在车厢前方或尾端，大件行李存放处下方，还有可能在洗手间里面。
5、有充电的地方。硬卧车厢的电源就在车厢的走廊上，所以可以在车厢的走廊上充电。但是需要提前过去，因为很多长途旅客都在那里充电，要做好排队的准备。
6、两头列车的位置是可以变换方向的，不同的位置，插座口也会变。还有一个要注意的：短途高铁有时候是没有充电座的，车务员那里有充电的地方，有急事的话可以充电。
K161次列车经过哪几个站
K161次列车经过以下站点：徐州、宿州、蚌埠、滁州北、 南京、马鞍山、芜湖、铜陵、池州、东至、九江、樟树东、吉安、井冈山 、炎陵、安仁 、 衡阳、 祁东、永州、 全州南、桂林北、 柳州、 南宁。
K161次从江苏徐州到湖南衡阳经过徐州、宿州、固镇、蚌埠、滁州北、南京、马鞍山、芜湖、铜陵、池州、九江、吉安、井冈山、炎陵、安仁、衡阳。
有，每个车次都是每天同一时间（始发站，途径站有可能晚点），同一地点始发。
火车k161为什么停了
1、k161是隔日的原因是客流下滑。k161次列车是从徐州开往南宁的快速列车，2016年5月15日调图后，k161/162次调整开行规律为隔日开行。2019年以来，由于客流下滑，该车经常被安排淡季停运。
2、铁路第四季度调图加上客流不足。根据查询抖音官网显示，2023年10月10日起，因铁路第四季度调图加上客流不足，运行了9年之久的南宁至徐州的K161/162将正式停运。
3、火车运行图会经常发生变化，有的时候是因为铁路的整体规划，有的时候是因为客流量的变化，这个没有什么，为什么就是统一规划。
4、⑶徐州～湛江K161/2次1对，经由京沪、宁芜、芜铜、铜京沪昆、益湛、黎湛线运行，上海局担当。 ⑷管内动车组列车9对，套用4组CRH2A型动车组（重联）开行。
5、利用运能，减少成本。根据查询手机江西网得知，自成立中国铁路总公司以来，为有效利用运能，减少成本支出，铁路对淡季列车上座率极低的旅客列车实行隔日开行措施。
6、．3月17日至4月24日、5月6日至5月24日始发站起，K161次隔日停运；3月19日至4月26日、5月8日至5月26日始发站起，K162次隔日停运。
火车k161作位哪边靠窗
K161次列车的座位靠窗情况如下： 如果是0或5结尾的座位，则靠窗。 如果是1或6结尾的座位，则靠过道。 如果是4或9结尾的座位，则靠过道。 如果是2或7结尾的座位，则靠过道。
不靠窗。车票号尾数是0，4，5，9的一定是靠窗的，0和5是两座位靠窗的，4和9是三座位靠窗的，还有车票号是1号和108号，也就是第一个号和最后一个号也是靠窗的。
K字头火车靠窗的座位号是以9或者0、5结尾的号数为靠窗，9为两座靠窗坐，0、5为三座靠窗坐。K字头火车考卫生间的座位号是111111118都是靠近卫生间和洗手池的。下图为k字头火车的座位分布图。
而在车厢中前段第5排两人座外面靠过道的位置，旁边里面的024号才是靠窗口的。这趟K161次火车的5号车厢是没有列车长办公席的，定员是118人，靠窗口的座位是：尾号0的座位；001号座位，118号座位。
k161次列车什么时候恢复
1、从火车票官网12306的信息看，这趟列车应该是从七月一日开始恢复运行。
2、火车运行图会经常发生变化，有的时候是因为铁路的整体规划，有的时候是因为客流量的变化，这个没有什么，为什么就是统一规划。
3、徐州到南宁的k161次列车2月4号正常运行。12306网站正常售票中。
4、该车次安排在淡季停运。K161是中国铁路运行于江苏徐州和广西南宁间的快速旅客列车，由上海铁路局南京客运段负责客运乘车列车使用的是25G型客车，全线长2223公里，需要运行34小时4分，该车已因淡季和疫情多次停运。