本文目录一览：
- 1、北京地铁最失败的线路
- 2、地铁规划最差的城市
- 3、多个城市地铁规划被取消,这背后是什么原因?
- 4、中国修地铁最慢的城市
- 5、史上最难:济南地铁!像济南这类黄河边的城市,真的适合建地铁吗?
- 6、上海最失败的地铁规划?
北京地铁最失败的线路
北京地铁13号线在西二旗站南边开通于2002年的西二旗老站，因无法承受巨大的换乘压力。于是该站只好在其北边建设了高大上的新车站，并于2010年12月25日投入使用。本站只好废弃，曾作为商铺，后被拆除。
北京最破的地铁站可能是福寿岭站。福寿岭站位于苹果园站西北方向福寿岭村，是地铁1号线最早建设的车站，但自建成日起至今尚未对公众开放。
众所周知，北京地铁1号线的终点站是苹果园。但是在苹果园到车辆维修的古城路，却还有一段很奇怪的路。在通往北京最神秘西北地区的方向，还有两个地铁站，只是没来都没有开放过。是名副其实的幽灵车站。
事实上北京地铁3号线一直都在规划中，只是因为受6号线的调整走向而多次变动。据了解3号线西起海淀区田村，东至东坝北区，31公里的线路上将设置27座车站，其中换乘站16座。
北京地铁18号线（R1线）是北京的一条地铁远期规划线，目前处于规划阶段。根据目前的规划，该线路起点为北京南站，终点为昌平南站，全长约49公里，共设20座车站。
地铁规划最差的城市
1、此外，上海的地铁线路没有很好地覆盖市中心区域，这也导致了许多市民在出行时的不便。最后，深圳也是一个地铁规划最差的城市。深圳的地铁线路比北京和上海要少得多，而且线路分布也非常不合理。
2、上海最失败的地铁线路应该是6号线，18号之前属于浦东新区，也是唯一一条可以南北走向的线路。6号线连接了浦东的陆家嘴、金桥、高桥等多个沿江重要区域。这么重要的线路，却只设计了4节编组C车。
3、而且济南和西安并非是自身不想修建地铁，而是无奈客观条件的限制，只有羡慕其他大城市的份。首先，山东省会济南是不好修，因为济南有个别称叫做泉城，光名泉就有72口，其余的小泉眼更是数不胜数。
4、第二个原因：西安是国内裂缝灾害最严重的城市，西安地铁二号线就横穿了16条地裂缝，为了保证安全，地铁工程师想尽一切办法，最后整条线路技术之高，甚至获得了全球第一个 FIDIC工程奖，想想用了多少心力。
多个城市地铁规划被取消,这背后是什么原因?
财政收入达到300亿，比提高钱的申报门槛多了整整一倍。原因是很多城市为了完善城市建设，不惜贷款也要修地铁，为了避免高额债务引发金融风险，发改委才提高了申报门槛。
是人口只是其中的一个方面的因素，但是这个人口判断的因素主要看一个城市的中心区域的人口流动数量。过一个城市的人口数量是非常庞大的，但是作为中心区域的人口流量又相对比较少，这种情况也是不满足我们修建地铁的原因的。
因此政府对于修地铁的城市审核是非常严格的，所以很多三四线城市根本就没有达到标准，这也就是为什么会叫停的主要原因。
其实最主要的原因还是因为三四线城市的人流量比较少，而地铁的费用是比较大的，所以没有必要去建地铁，这样太不划算了。
中的完善规划管理规定中的第三条，严格建设申报条件。城市轨道交通系统，除有轨电车外均应纳入城市轨道交通建设规划并履行报批程序。只有通过后才能修建地铁。如果没有通过的话，是不被允许修建的。
中国修地铁最慢的城市
中国建地铁最慢的城市是哈尔滨。花费了10年时间才建成了一条线。
而小编今天要说的这个城市，并非因为资金不足，却是另有原因，导致地铁修建的速度变慢。基本信息 可能有些朋友已经猜到了，这个城市就是陕西的省会西安。
西安这样的一个城市，他的土地里边都是寸土寸金的一个城市！如果要在西安修建地铁的话，我们谁也无法想象回事怎样的一个局面，随便挖一下都会挖出国家的文物，想想都觉得很可怕。所以我们在每挖一米的时候都觉得很心疼。
首先，我们可以看看北京的地铁规划。北京是中国的首都，也是人口密集的城市之一。然而，北京的地铁线路却非常混乱。虽然现在的地铁网络比以前好了很多，但是地铁线路的延伸速度却非常缓慢。
但实际上，这并不是因为它的速度慢，而是因为其路线所处的城市地貌和人口密度等诸多原因导致了它的通行效率相对较低。武汉1号线最初设计时，考虑到新城开发的进展及市区交通问题，特别优选了岛状地带开展修建工作。
所以挖掘的速度很慢，导致到现在还没有一条地铁能够建成。
史上最难:济南地铁!像济南这类黄河边的城市,真的适合建地铁吗?
1、与传统地铁相比，济南地铁的建设难度更大。如果普通地铁的修整难度为100%，济南地铁的施工难度可达300%。上海、南京、杭州等城市的地下水位确实很高，但如果你去车站仔细听，你会听到流水的咔哒声，也就是漏水的声音。
2、要知道的是济南修建地铁的难度众所周知，甚至有人给济南的轨道交通建设贴上世界上最难的地铁建设的标签。但也正是济南地铁建设始终保持着对泉水生态环境和历史负责的工匠精神。
3、然而，开发和利用地下空间也很困难，这也困扰着济南地铁的建设。难以构建 地铁隧道是民用建筑站最复杂、最困难的工作程序之一，包括钻井过程、支撑、污水、通风、供电、照明、信号和其他辅助设施。
4、建立高铁能够缓解很多人的上班压力，能够让整个城市的交通变得顺畅一些。所以济南本次建设地铁的意义非常重大。自然济南建设地铁的难度也非常的大，但是为了济南更好的发展建设地铁是重中之重的事情。
5、大部分的城市都会修建地铁，但是在修建地铁之前，也会有很长一段时间的准备工作。在这个过程当中，也有一些人发现济南的地铁线路也变得非常发达。之所以会出现这样的情况，是因为当地的相关人员也做出了特别完美的方案。
上海最失败的地铁规划?
1、上海最失败的地铁线路应该是6号线，18号之前属于浦东新区，也是唯一一条可以南北走向的线路。6号线连接了浦东的陆家嘴、金桥、高桥等多个沿江重要区域。这么重要的线路，却只设计了4节编组C车。
2、上海地铁2号线和3号线最失败的线路。上海地铁建设始于1990年初。
3、这其中一条被吐槽的最多的地铁线就是上海地铁第十一号线。路线问题首先我们要说的是上海的十一号线，它的路线非常的长，并且非常的颠簸，有一些不稳定，当初还发生了一些事故，它整体的建造来说是有一些缺陷的。
4、此外，上海的地铁线路没有很好地覆盖市中心区域，这也导致了许多市民在出行时的不便。最后，深圳也是一个地铁规划最差的城市。深圳的地铁线路比北京和上海要少得多，而且线路分布也非常不合理。
5、站台的窄小，1号口（八院方向）的出入指示牌下隐约可见的符咒，还有四周殡仪馆和医院的存在增添了站点的神秘色彩，或许是这些特殊元素的叠加，使得漕宝路站成为上海地铁中最为诡异的站点之一。