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中国高铁人践行了我国的什么发展战略?
根据发达国家高速铁路网现代化的经验可知，我们可以提高国家城镇化的比例，大幅度提升城际之间的商务来往客流和通勤客流的强度。加快城镇化进程需要铁路提供可靠的运力支持。
中国高铁实现从中国制造向中国创造实现最直接的原因是我国坚持实施了引进来战略、创新驱动战略。
经过多年苦练内功，中国高铁已经做好了助力“一带一路”战略的准备。自2004年起，中国通过对高铁技术“引进、吸收、再创新”的发展，高铁通车、建设里程均达世界第一，高铁技术走在世界前列。
西成高铁线路图西成高铁全程线路图
西成高铁线路图连接了四川省成都市和陕西省西安市，全长约643公里。线路沿途经过德阳、绵阳、广元、宝鸡等城市。其中，成都东站和西安北站是该线路的起点和终点，途经的各个城市都有相应的中间站。
西成高铁途经我国地理上最重要的南北分界线，是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。线路自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原等进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。
成都到西安这条高铁线路称为西成高速铁路，该线路的通车，大大缩短了两地之间的行程时间，也更方便了两地旅客的出行。西成高速铁路是国家八纵八横高铁网络规划中“京昆通道”的重要组成部分。
西成高铁时速250公里，起自西安，途经阿房宫、鄠邑、新场街、佛坪、洋县西、城固北、汉中、新集、宁强南、朝天、广元、剑门关、青川、江油北、江油至成都。一共17站，全长640余公里。
成都高铁主要是：成贵高铁 。高铁分布图如下 成贵高铁起于成都东站，止于贵阳东站，贵阳东站→成都东站作为上行，反之作为下行。
高铁时速250公里，一共17站，全长640余公里。西成高速铁路简称西成高铁，是国家八纵八横高铁网络规划中京昆通道的重要组成部分。
国家高速公路网规划介绍?
国家公路网规划总规模约41万公里，由国家高速公路网和普通国道网组成，其中国家高速公路约12万公里(含远景展望线约0.8万公里)，普通国道约29万公里。(一)国家高速公路网。
路线方案国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案，由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成，简称为7918网，总规模约5万公里，其中主线8万公里，地区环线、联络线等其它路线约7万公里。
从国家发展战略看，国家高速公路网是全面建设小康社会和实现现代化的迫切需要，也是经济全球化背景下提高国家竞争力的重要条件。从新时期经济社会发展需求看，规划建设国家高速公路网是影响全局的基础性先决条件。
以下是建筑网对我国高速公路发展规划的内容简介。规划方案交通部自2001年开始组织编制《国家高速公路网规划》，并于2004年底经国务院审议通过。
首先，两部门解释了我国国家公路发展的现状以及未来对我国国家公路网的规划，本次规划总规模相对于上一个版本的规划来讲，增加了大约6万公里，增设12条都市圈环线、11条并行线和58条联络线，普通国道净增里程约4万公里。
高速铁路规划方案
建设规模和投资：十三五期间，我国计划新建高速铁路约3万公里，总投资预计超过6万亿元人民币。 区域布局：高速铁路的建设将重点布局在东部沿海地区、中西部城市群和重要旅游目的地。
最新消息10月13日，天津市规划和自然资源局滨海新区分局公示新建铁路天津至潍坊铁路天津至潍坊段规划方案。
国家发改委基础司司长费志荣在会上表示，“八纵八横”高速铁路网是在原规划“四纵四横”主骨架基础上，增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路。
我国十三五期间的高速铁路建设发展规划有哪些
1、在铁路“十三五”规划中，中国铁路除了将继续花大力气建设高速铁路，建成“四纵四横”高铁网，进一步将高铁在全国铺开外，还需将发展改革的天平向西部倾斜，缩小东西差距，继续推动全国大通道的打通。
2、加快杭绍台、杭温、金甬、湖杭、衢丽等铁路项目建设，全面开工建设通苏嘉甬、甬舟等铁路项目，力争综合交通投资完成3300亿元，新增铁路和轨道交通600公里以上。积极推进沪甬跨海通道、甬台温福铁路前期工作。
3、海南省在“十四五”期间将建设多条高铁线路和港口项目，提升海南自贸港的交通枢纽功能和国际竞争力。其中包括：海南中线高铁：连接海口和三亚的高速铁路，预计2025年建成。
4、十三五规划重点工程项目包括以下几项： 基础设施建设项目：主要包括公路、铁路、机场、港口、桥梁、电网等建设。这些项目的实施将有助于提升我国的基础设施水平，提高物流效率，促进经济社会发展。
5、国家铁路局初拟“十三五”期间建设铁路新线3万公里，总投资8万亿元。