本文目录一览：
平壤地铁真的是我们帮助建设的吗?
1、但是，更多的中国游客明白：平壤地铁是咱们帮助建设的，当然，朝鲜人也出力气了，重点多的是后期的装修工作。
2、平壤地铁是在中国的援助下于1968年开始兴建的。当年北京的地铁也刚开始动工。1973年刚通车时，地铁采用的部分车厢还是中国长春客车厂的产品。可以说平壤地铁是中朝友谊的又一个见证。
3、平壤地铁是在中国的援助下于1968年开始兴建的，当年北京的地铁也刚开始动工。1973年刚通车时，地铁采用的部分车厢还是中国长春客车厂的产品。可以说，平壤地铁是中朝友谊的又一个见证。
4、朝鲜国内是有地铁的，由中国帮助援建的平壤地铁，深入地下一百多米，战时可以充当人防工程，平时搭地铁从地面进入车站内需要搭乘3分钟的电梯，高架的铁路和公路基本没有，因为朝鲜的交通设施很落后。
5、平壤地铁是我国援建的，也是世界上最深的地铁。游客到朝鲜 旅游 ，一般情况下会被安排体验平壤地铁。但是，我们导游对我们介绍平壤地铁时，宣称是自主建造的。在朝鲜的时候，我们没有机会去参观当地的企业。
朝鲜地铁电梯谁造的
1、平壤地铁于1968年动工。1973年9月6日，第一条地铁线路千里马线（Cheollima Line）通车，第二条革新线（Hyeoksin Line）在1975年朝鲜国庆节通车运营。
2、春节假期，到韩国旅游的沈阳市民会在首尔的地铁上触摸到“沈阳制造”的产品，因为在新春佳节来临之前，韩国首尔地铁2号、7号线改建工程上所采用的扶梯，均是来自沈阳远大的产品。
3、亚洲第一长同时也是世界第一长的自动扶梯位于朝鲜平壤地铁荣光站，垂直高度64米，扶梯长度150米，上世纪80年代末期由上海电梯公司建造并运行至今。
朝鲜的平壤地铁有多深?
平壤地铁是世界上最深的地铁，最深处达到地下200米，平均深度100米。地铁由苏联设计，中国援建，建设于1973年，一眼望不到底的电动扶梯把游客送入100米深的地铁站。平壤地铁借鉴了俄罗斯的地铁站风格。
平壤地铁最显著的特点就是它的深度，最深处达到了地下200米，平均深度也在地下100米。平壤地铁在设计建造时就考虑到它不但要作为平壤市民出行一个便利的交通系统，而且将来朝鲜半岛一旦发生战争，它还可以在战时作为防空洞之用。
在朝鲜 旅游 ，除了我们熟悉的免费住房、教育、医疗三大福利之外，如果硬要导游找出一项新的自豪感存在的话，平壤地铁当仁不让。
平均深度亦达100米，某些山区路段更深入150米，因此除了交通运输外，地铁系统还有防空洞的功能，是特别为可能发生的战争所考虑设计的。平壤地铁让朝鲜在世人面前大肆吹嘘几十年，成为他们自主建设的伟大成就，中国一直保持沉默。
朝鲜平壤地铁站，应该算得上目前世界上最深的地铁了，关于层数其实也就跟我们国内的地铁一样，就一层或者最多2层。它主要是因为深度才被外人广泛关注。
朝鲜人民的生活条件是怎样的?
外界都把朝鲜形容的一贫如洗。其实朝鲜人民自己认为过得很幸福。朝鲜的医疗、住房、教育都是免费的，且没有失业之忧。他们对前途都充满幸福和渴望，日子过得很充实。
朝鲜人民生活的很幸福，上学看病住房不要钱，每隔几年发一身布料，吃的虽然差一些，但精神食粮很充足，正在金将军的带领下朝着建设社会主义强盛国家的目标(吃大米饭喝肉汤)奋力前进。
朝鲜农村妇女则和平壤的妇女在穿着上有很大的差别，平壤妇女标准的着装是包臀裙和长丝袜，而朝鲜农村妇女则是身穿长裤，脚上穿着雨靴，很多妇女的头上还裹着头巾，以免在田里干活时头上都是尘土。
为什么说朝鲜人的生活很安稳呢？从三个方面可以看出来。首先是最基本的吃穿住，吃穿住是人最基本的需求。朝鲜人吃的东西是国家分配，比如粮食、蔬菜以及肉食，都是根据家庭人口定量分配。
人们生活虽然拮据，但非常快乐。我们的 旅游 大巴行驶在平壤街头，马路两旁都是高高的居民楼。朝鲜的居民区有个有意思的地方，那就是居民区没有大门，都是开放式的。居民区也没有保安，居民楼上也没有防盗网。
平壤地铁是中国援建的吗
1、关于这一点，2011年的时候，《中国的对外援助》白皮书发布，里面明确指出：中国的第一笔援助是对朝鲜提供的，这些援助包括基础设施的建设，比如平壤的地铁站就是中国政府援建的。
2、平壤地铁是在中国的援助下于1968年开始兴建的。当年北京的地铁也刚开始动工。1973年刚通车时，地铁采用的部分车厢还是中国长春客车厂的产品。可以说平壤地铁是中朝友谊的又一个见证。
3、平壤地铁是在中国的援助下于1968年开始兴建的，当年北京的地铁也刚开始动工。1973年刚通车时，地铁采用的部分车厢还是中国长春客车厂的产品。可以说，平壤地铁是中朝友谊的又一个见证。
4、甚至全世界都相信，平壤地铁这个世界上最深的地铁就是他们自主建造的，但是在平壤地铁建造的43年之后，2011年中国政府的一场新闻发布会上，中国承认当初平壤地铁是中国负责援助建造的，而平壤地铁更是中朝友谊的历史见证者。
5、平壤地铁是世界上最深的地铁，最深处达到地下200米，平均深度100米。地铁由苏联设计，中国援建，建设于1973年，一眼望不到底的电动扶梯把游客送入100米深的地铁站。平壤地铁借鉴了俄罗斯的地铁站风格。
6、中国制造的 据上海地方志办公室的调查表明，平壤地铁的这些电梯是上海生产的。记载如下：“上海电梯厂在设计单位的支持下，为朝鲜平壤地铁工程。总计制造了垂直高度64米的大坡度自动扶梯”。