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杭台高铁与杭甬高铁交会的绍兴北站有多少客流和车次
1、根据2023年2月15日发布的绍兴火车站实时客流流量信息表可知，截止到2023年2月20号绍兴北站的客流指数为23，拥堵指数达到999，同比增长163%，单日客流人数量达到1200人，客流量非常大。
2、快速旅客列车有32个班次。绍兴北站班次情况：高铁班次有113个班次。动车班次有36个班次。城际班次有10个班次。
3、万人次。根据根据绍兴北站人员流动统计得知，“十一”期间，绍兴北站预测旅客运输量将达13万人次。从售票情况看，国庆假期从高铁绍兴北站出发的旅客，主要以短途游和探亲为主。
4、绍兴北站班次情况：高铁班次有110个班次，如G924G590、G76G766G7364等；动车班次有36个班次，如D329D329D321D38D3307等；城际班次有10个班次，如C233C233C233C235C2355等。
5、杭台高铁，这是国内首条民营资本控股高铁，绍兴北站至温岭段全长226km，设计时速350km，目前运营速度310km。沪昆高铁设计时速350km，目前运营时速310km，浙江省内里程398km。
浙江境内高铁速度是不是慢
1、杭州到成都的高铁相对较慢的原因主要有以下几点： 线路标准低：杭州到成都的铁路线路为2000公里左右，高铁需要14个小时，平均每小时约140公里。而这个速度在很多方面都不能满足高铁的标准，比如速度、舒适度和安全性能等。
2、速度快：杭甬高铁的设计时速为350公里/小时，是中国高速铁路系统中的一条快速线路。便捷：杭甬高铁连接了杭州和宁波两个城市，为两地之间的人员和货物运输提供了便利。
3、中途停站较多，需反复降速提速。根据查询杭州高铁公司得知，杭州到武汉的高铁慢是因为中途停站较多，需反复降速提速，高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。
4、甬金铁路慢的原因：和一般的高铁和客运专线不同，甬金铁路是客货两用铁路，按国铁一级干线双线电气化铁路标准设计，要求质量较高。
5、路线曲折。武杭高速铁路通道，简称武杭高铁又名武杭客专，即武汉至杭州高速铁路通道。由于武汉至杭州的高铁路线比较曲折所以高铁速度比较慢。武杭高铁途经湖北、安徽、浙江三个省份，起点武汉市，终点杭州市。
宁杭甬高铁,甬是哪里
甬是宁波。是中国浙江省副省级城市，计划单列市，浙江第二大城市，有制定地方法规权利较大的市，是中华人民共和国文化部批准的全国历史文化名城，是浙江三大经济中心之一。宁波历史：宁波是一座历史悠久的古城。
甬是指宁波市。沪是上海，杭是杭州。宁波，简称甬，是浙江省副省级市、计划单列市，国务院批复确定的中国东南沿海重要的港口城市、长江三角洲南翼经济中心。
杭宁高铁的宁是南京的简称 杭甬高铁的甬是宁波的简称 两条高速线方向几乎是相反的，更不是同一条线。
甬是宁波简称。宁波，简称“甬”，浙江省副省级市、计划单列市，地处中国华东地区、东南沿海，属于典型的江南水乡兼海港城市，是中国大运河南端出海口、“海上丝绸之路”东方始发港。
根据查询百度百科得知，沪杭甬是一条铁路线的简称，它是沪杭甬铁路的缩写，指的是从上海（沪）经过杭州（杭）到达宁波（甬）的铁路。