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镇江至连云港铁路横山站在哪里啊
为连淮扬镇铁路设于镇江市的客运站，站址初定于镇江市丹徒区丁卯西南方向，是镇江的第三个客运站。
进入位于席桥镇的新淮安东站。从新淮安东站出站之后，高铁列车将向淮安区城东乡、马甸镇、建淮乡、溪河镇、上河镇方向飞驰，在淮安区平桥镇境内，连淮扬镇结束淮安之旅，驶入扬州宝应。
是苏中、苏北铁路网的重要组成部分。沿线车站：设董集站、灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮北站、高邮站、邵伯站、扬州南站、江都站、泰安站、镇江新区站、横山站、镇江东站和镇江站16个车站。
镇江南站地址：江苏省镇江市丹徒区站前北路镇江南站(原名镇江西站，2011年5月18日正式更名为镇江南站)，位于江苏镇江既有京沪铁路线上的南部，是京沪高铁的一个车站，位于丹阳北站和南京南站之间。属上海铁路局镇江站管辖。
镇江站：是镇江市重要的交通枢纽之一，也是京沪铁路和沪宁城际铁路的中间站。镇江站南站房综合楼为地上一层，局部两层，另有地下架空层，并设置站前高架和落客平台，售票厅设在站房内，候车室位于车站二层。
镇江开往连云港火车站的城际列车是在镇江站上车的。镇江站是在镇江的市区。有南北两个进口，是相通的。
连淮扬镇高铁镇江段丹徒站怎么改造
最主要的两种方案是：一是主线接入丹徒站往上海方向，联络线接入现有镇江站往南京方向，另一方案是主线接入丹阳站往上海方向，联络线接入丹徒站往南京方向。
据了解，即将建设的连淮扬镇铁路线已明确联络线沿既有线东侧接轨镇江城际站方案，改变了原先的西线接轨方案，从而大大减少了市区拆迁量。
根据五峰山长江大桥主跨成功合龙，镇江东站的一期、二期安置工作也在如火如荼的进行，丹徒区人社局基保中心全体工作人员加班加点整理资料、核对信息、审查资格、精准测算，预计在8月份完成丹徒段是这批次征收的任务。
连淮扬镇部分县区接入全国高铁网 据了解，目前五峰山长江大桥铁路桥工程已经基本完成，到今年年底，连镇铁路的淮镇段就将按时通车，而公路桥部分由于接线部分开工较迟，还不能同步通车。
连淮扬镇铁路是一条连接江苏省连云港市至镇江市的高速铁路，是江苏省南北向高速铁路，是贯通苏南、苏中、苏北的重要通道，是苏中、苏北铁路网的重要组成部分。
连淮扬镇铁路的规划
1、连淮扬镇铁路设计速度为250公里/小时，并且预留了提速条件。这意味着在未来，如果各种条件允许，这条铁路的速度有望进一步提升。提速的条件包括但不限于以下几点： 技术条件：铁路的设计和建设符合提速所需的技术标准。
2、淮安东站地处高铁新城的核心区，连接了多条高等级铁路，是全国铁路客运的枢纽站。涟水县高铁站是连淮扬镇铁路规划建设的10个场站之一，建设于滨河新城涟水湖湿地公园的西侧，紧邻着清涟大道。
3、扬溧高速镇江南至丹徒枢纽改扩建工程对周边房价的影响很小的，金山网讯 备受关注的连淮扬镇铁路项目启动以来，先后经过前期调研、一评和二评，其间关于铁路规划的线型、设站等反复修改论证，引起沿线众多城市热议。
4、连淮扬镇铁路（连镇高速铁路）正线共设10座办理客运业务的车站：灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮北站、高邮站、扬州东站、大港南站、丹徒站，并通过青盐铁路接轨站董集站接入连云港枢纽。
5、连淮扬镇铁路是江苏中部贯通南北的重要通道，该线北起连云港，经淮安市、扬州市至镇江市，全长305公里。采用双线进行建设，设计区段旅客列车速度为250公里/小时。
6、镇宣铁路是连淮扬镇铁路的二期南延工程，是江苏镇江至安徽宣城的铁路，近期为镇宣城际铁路，远期为规划中的苏皖赣铁路的组成部分，铁路初步设计在金坛与南沿江高铁互通。