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火车k9063硬坐13车厢029号靠窗吗
K火车硬座，座位号尾数是0、9的靠窗。K火车每节车厢固定118个座位，没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。
K字头火车硬座座位图根据是否为列车长室而不同。如果是定员118人（或128人的非列车长车厢，以001和118（或128，以及以0、9结尾的座位靠窗。
一般列车车厢有118个座位，座号是1—40号的靠乘务员休息室这端；80—118号在车厢另一端；41—79号在车厢中部。 根据普通车厢座位编排方式，一般座位尾号是0的座位都靠窗。
K字头火车靠窗的座位号是以9或者0、5结尾的号数为靠窗，9为两座靠窗坐，0、5为三座靠窗坐。K字头火车考卫生间的座位号是111111118都是靠近卫生间和洗手池的。
常德至深圳西k9063次列车是到达深圳西火车站还是深圳火车站西,那是在...
常德到深圳的火车有2趟（K9075和K535）是到深圳罗湖站的，有一趟路过车（K9063）是到深圳西火车站的，到西乡固戍是深圳西火车站离得近。出深圳西火车站后到大新地铁站坐罗宝线到固戍站下车10~20分钟就到了。
K9063（铜仁-深圳西）不到罗湖火车站，深圳西站是终点站，在南山区。
截止到2016年10月，常德到深圳没有K9087次。常德到深圳有3趟火车K535次，K9063次，K9075次。具体情况：注：在最近一次即2016年9月10日的调图中，K9087次被取消。
不料一下子便捕捉到了K9063。这熟悉的车次就像一位不曾走远的故人，让许多模糊了的记忆一下子清晰起来。 多年以前，我正是坐着这辆车去深圳的，这辆老式的火车留给我最深的印象莫过于拥堵。
一般情况下是不会晚点的，毕竟春节期间的火车是很多的，所有车都被要求准点到站。春运过后就难说了。
郴州火车事故原因
对事故的原因，广州铁路集团公司副总经理孙景称，K9017次客车制动失效（刹车失灵），导致撞车。但仍有不少公众对“制动失效”提出疑问。
因K9017次列车车底第二位车辆在制造过程中，操作人员安装制动软管时违反操作规定，将防尘堵底盖遗留在折角塞门内，堵塞制动主管风道，列车制动力突然丧失而造成的责任事故。
经现场检查确认，事故未造成人员死亡，受伤的铁路员工和旅客已送医得到治疗，具体原因正在调查中。