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深圳地铁规划几年一次
1、在具体的审批周期方面，不同城市的批复周期可能有所不同。例如，深圳地铁的规划通常每五年批复一次，而郑州地铁的规划则是每五年批复一次。
2、深圳地铁修通每期5年左右。深圳地铁的建设周期一般在5年左右。（征地和路面疏解需要2年，盾构需要2年，铺轨、安装、调试需要1年左右）。
3、年至2028年，深圳地铁的规划建设为4一6期陆续建设，2023年至2028年将完成4一6期的建设。
深圳地铁22号线最新消息明年一定会建吗?
1、年内。根据查询深圳本地宝显示，计划招标时间2023-07-17至2023-09-10，深圳地铁22号线一期将在2023年内动工。
2、深圳22号线地铁线开通时间：2023年末。目前，深圳地铁22号线正在进行建设和试运行。根据深圳市交通运输局的计划，22号线将于2023年底开通，届时将连接深圳市宝安区和南山区，全长约45公里，共设31个车站。
3、月。根据深圳市交通运输局官网显示，深圳地铁22号线于2023年12月完工。深圳地铁22号线是中国广东省深圳市境内的地铁线路。
深圳地铁五期正式批复时间
年9月5日。深圳，简称“深”，别称鹏城，是广东省副省级市、计划单列市、超大城市，国务院批复确定的中国经济特区、全国性经济中心城市和国际化城市。
规模约228公里；于2022年8月26日进行首次公示，9月5日进行第二次公示一，2022年8月26日，深圳市发展和改革委员会官网发布《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》环境影响评价首次公示。
年底。根据查询结果显示，深圳市媒体报道显示，深圳地铁五期第二次环评正式公开意味着发改委的批复结果将在2022年底前公布。深圳地铁五期项目规划，包含了13个建设项目，规模约228公里。
年。根据深圳市人民政府政务开放网站2023年4月的回应，深圳地铁19号线路隶属于深圳地铁五期，整个五期工程已经由发改委在2022年批复。
根据百度百科资料，2023年2月14日，在深圳工作报告中提出，将推动轨道交通五期获批并开工建设。建设时间是2023至2028年。深圳地铁是服务于中国广东省深圳市的城市轨道交通，其首条地铁线路于2004年12月28日正式运营。
回复了。根据2022年9月深圳市发展和改革委员会正式发布的深圳市城市轨道交通第五期建设规划2023到2028年环境影响评价第二次公示。进入公示的线路包含13个建设项目，规模约228公里。
深圳地铁五期获批了吗
深圳地铁五期低调审批通过，121出局，龙华的2227全部获批。
年9月7日-14日期间获得国家发改委批复。
回复了。根据2022年9月深圳市发展和改革委员会正式发布的深圳市城市轨道交通第五期建设规划2023到2028年环境影响评价第二次公示。进入公示的线路包含13个建设项目，规模约228公里。
年2月14日已开工。根据百度百科资料，2023年2月14日，在深圳工作报告中提出，将推动轨道交通五期获批并开工建设。建设时间是2023至2028年。
年。根据深圳市人民政府政务开放网站2023年4月的回应，深圳地铁19号线路隶属于深圳地铁五期，整个五期工程已经由发改委在2022年批复。
深圳地铁五期要国家批复要多久
深圳地铁五期正式批复时间是2022年9月。深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023一2028年），包含13个建设项目，规模约228公里；于2022年8月26日进行首次公示，9月5日进行第二次公示。
根据一些参考资料，地铁公示后，国家发改委正常受理各个城市上报的地铁规划，如果顺利，大概需要三个月左右的时间会有批复。批复之后，还需要执行规划或设计，如果需要改变线路或站点设置的，还需要提出改变意见再行报审报批。
深圳地铁五期规划的建设时间在2023年底。根据《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）环境影响评价第二次公示》查询得知，地铁五期规划计划于2023年底开工，将推动轨道交通五期获批并尽快开工建设。
盾构施工两年，铺轨、调试、验收一年。深圳地铁5期规划目前在进行第二次环评公示，预计国庆前后会进行第三次公示，然后上报国家发改委批复。如果顺利的话，会在12月底之前获批，2023年元旦后就可以正式开工建设了。
年。根据深圳市人民政府政务开放网站2023年4月的回应，深圳地铁19号线路隶属于深圳地铁五期，整个五期工程已经由发改委在2022年批复。
深圳第五期地铁规划
深圳轨道五期规划工作，将重点覆盖河套、光明、坪山、深超总、香蜜湖、西丽等区域。
深圳地铁五期正式批复时间是2022年9月。深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023一2028年），包含13个建设项目，规模约228公里；于2022年8月26日进行首次公示，9月5日进行第二次公示。
法律分析：深圳轨道五期规划工作，将重点覆盖河套、光明、坪山、深超总、香蜜湖、西丽等区域。
深圳地铁五期规划中没有21号线是因为21号线一期规划只在龙岗大运片区进行了短距离覆盖，完全不符合21号线作为跨区快线的定位，难以发挥实际作用。